Je reviens d’un petit séjour au Pays de Galles bien sympathique (il faisait beau ;o) qui ne m’a laissé que de bons souvenirs.

Conduite à gauche évidemment -à laquelle on se fait assez rapidement-, distances exprimées en miles (intéressantes les indications du type “1/4m” pour un quart de mile, ou les “150 yards” dont on ne comprend absolument pas la signification), unités de masse exprimées en … grammes !!!

Voici quelques exemples d’étiquettes vues dans un magasin Tesco :

Regardez-les bien, les prix sont indiqués en double affichage kilos/livres ou bien simplement en grammes. Moi qui croyais que le système métrique ne se mettrait jamais en place au Royaume-Unis malgré son adoption officielle il y déjà quelques années.

Évidemment, dans la tête des gens, c’est beaucoup moins clair. Le Royaume-Unis a même obtenu une dérogation permanente auprès de l’Union Européenne pour conserver le mile comme unité de mesure de distance : imaginez la migration de centaines de milliers de panneaux routiers …

Enfin, je vous laisser imaginer la complexité des étiquettes quadruple affichage si les anglais passent à l’euro (monnaie/unité de masse) : euro/kg, euro/livre, livre/kg, euro/livre. Sacrées étiquettes sur les marchés !

J’en suis persuadé depuis quelques mois : nous avons atteint le “peak oil”.

Il s’agit pas du moment à partir duquel le pétrole a pas disparu, mais du moment où le prix du pétrole devient élevé durablement (avec une augmentation continue et régulière par la suite).
J’en profite pour vous recommander la lecture de deux dossiers du (feu) magazine Transfert : l’impasse énergétique et un dossier sur l’hydrogène.

Depuis de longs moins maintenant, le prix du pétrole est élevé (~57 $US à New-York il y quelques jours) et la tendance haussière ne semble pas subir d’essouflement. Il y a bien eu quelques baisses du prix, mais avec de fortes reprises juste après. Et ça n’est pas près de ralentir !

Les raisons : production moyenne, consommation très forte (de la chine par exemple). Voir le rapport de AIE - l’Agence Internationale de l’Energie (PDF). Il est assez intéressant de constater que cette situation intéresse beaucoup de monde tout de même, puisque les companies pétrolières font de larges profits en ce moment.

Résultat : l’AIE panique -une 3è crise du pétrole serait très mauvaise pour l’économie mondiale- et commence à recommander aux pays de limiter leur consommation de pétrole par diverses mesures : “réduire à 90 km/h la vitesse sur les autoroutes, rendre les transports publics moins chers, voire gratuits, ou encore de promouvoir la circulation alternée”.

Bref, entre ça, la pollution et la mondialisation, notre mode de vie va subir de profonds changements dans les années à venir.

En faisant des calculs savants, on s’aperçoit que voter “oui” ou “non” au référendum sur la Constitution ne changera pas grand chose …